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《大行讲述「shu」》杰富『fu』瑞「rui」:集装箱现货运价延续第三周涨幅放缓 但料运价仍未见顶

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杰 jie[富瑞揭晓亚太区航运业讲述,就集装箱现货运价延续第三周涨幅放缓,难免令市场关注集“ji”装箱运价是【shi】否已见顶,但该行以为运价仍未见顶,估量在圣诞节的航运窗口关闭(可能是10月尾)之「zhi」前‘qian’,由于口岸拥堵连续恶化,料相关‘guan’费“fei”率将会上涨,估量至今「jin」年年底,干散货、油轮和航空货运的收益季(ji)节『jie』性更强。

该行指,据上海航运生意所的出口集装箱运价指数(SCFI)按周仅微升0.2%,录今年下半年以来按周最少涨《zhang》幅(fu),并延续第三周涨幅放缓;但‘dan’无论若何,今年第三季以来相关运价指数平均升32%,

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预计“ji”这将导致中远下个月宣布起劲的【de】盈利展望以及日本航运公司盈利指引将「jiang」会上调《diao》。

杰富瑞预计集装箱现货价钱尚未见顶,鉴于口岸拥堵恶化,预计未来将小幅上涨,更主要的是,只管运输时间更长,但仍有足够的时间将货物在圣诞节前运往上架。如从亚洲到美国的海上航运总行程时间,从正常的30-35天,现增添到多于《yu》70天,其中一些货物已经转为空运。现在洛杉矶港的平均锚泊时间增添至9.5天,有29艘船在锚泊,对比8月尾为7.6天和25艘船。

该行维持对亚太航运业的起《qi》劲看法,在口岸拥堵、疫情令通关严酷和季节性转强的运输量的推动下,估《gu》量集装箱和干散货运费正如该行展望推进。该行维持中远海控(01919.HK)    -1.400 (-9.929%)    沽空 $1.64亿 yi[; 比率 18.636%   及东方外洋(00316.HK) 「买入」投资评级,维持看好太平洋航运(02343.HK) 。(wl/t)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料住手 2021-09-24 16:25。)

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