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拜登给新能源车〖che〗定了个大目的,拉来了一堆车〖che〗企,却独独没喊上『shang』特斯拉

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分类:财经

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当地时间周四,美国总统拜登与通用、福特和菲亚特母公司Stellantis等美国主要车企CEO配合出席一场以电动车和燃油经济性尺度为主题的流动。

会后,白宫官网“官宣”了拜登和主流车企杀青的目的:未来10年内,美国新能源车的市场「chang」销售比例靠近50%,而且宣布了一系『xi』列支持这个目的的详细行动。

拜登宣布未来10年内

新能源车销售比例靠近50%

美东时间8月5日,白宫官网宣布新闻称,美国总统拜登设定了美国到2030年电动汽车销量占比达50%的目的,这是拜登政府“重修更好未来”设计,提升智慧能源效率和排放尺〖chi〗度的主要内容。

拜登签署的行政下令的目的是,到2030年,美国新出售的汽车中将有半数为零排放,包罗电池电动汽车、插入式夹杂动力电动汽车和燃料电池电动汽车等。该行政下令称,未来还将制订燃油效加倍严酷(ku)的燃油效率和排放尺度,以节约消费者支出、削减污染 ran[、促进公共卫生和应对天气危急。

声明中提《ti》到,当前『qian』全球正加速转向电动汽车产业,但美国电动‘dong’汽车在全球的市场份额中占对照少,折射美国在电动汽车和电池领域的角逐中仍是落伍职位。因此,拜登以为,现在是时刻加大对电动汽车制造、基础设施等方面的投资了。

详细行动包罗:将建成美国首个电动汽车充电网络。提供销售点激励,以促进美国制造业就业。为美国制造业供应链的重组和扩张提供资金。创新下一代清洁手艺,保持竞争优势。

上述设计和目的是拜登天气设计的焦点,也是现任白宫政府接纳律例限制温室气体排放的第一个重大措施,以推动美国实现2030年将碳排放量削减一半的目的。

据悉,拜登方面将通‘tong’过基础设施协议在电动汽车领域投资数十亿美元。上个月,美国商务部宣布了30亿美元的美国救援设计基金,可用于推动美国电动汽车产业的生长。

保德信全球投资治理公司谈论称,可再生能源和电动汽车充「chong」电站的增进将在未来美国基础设【she】施建设中施展要害作用,向低‘di’碳经济过渡将险些影响到每一个行业,那些深入研究并接纳审慎态度面临这一趋势的公司将成为赢家。在美股市场上,投资者已经熟悉到低碳经济对公司估值的影响。

多家汽车公司回应

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马斯克称并未被约请

当天,美国汽车行业领军企业与拜登在流动上共话电动汽车未{wei}来的生长,多家企业称将致力于生长电动汽车手艺,助力美国成为电动汽车行业领先者。

“我们致力于成为美国向电动汽车过渡的引领者……未来,我们将加速电动汽车的创新和制造,增强美国在清洁运输手艺方面的连续领先职位。”美国汽车工人团结会的官员以及福特、通用汽车和Stellantis配合宣布的团结声明称。

宝马、福特、本田、民众和沃尔沃在团结声明中称,联邦政府的勇敢行动对于促进消费者对电动汽车的需求并使实现巴黎天气协议答应至关主要。

当日,美国汽车创新同盟CEO约翰・博泽拉(John ozzell)示意,2025年全球汽车工业在电气化方面的投资将跨越3300亿美元,他建议美国要迅速扩大其充电和氢燃料基【ji】础设施,对现有制造设施举行刷新并制作出新的制造设施。此外,还要提供消费者激励,使电动车价钱合理,笼罩的消费者加倍普遍。

有意思【si】的是,拜登约请的都是传统车企,全球电动汽车龙头公司特斯拉没有受邀加入上述流动。特斯拉CEO马斯克吐在推特上吐槽说:确实没有约请特斯拉。

拜登天气目的利好电动车‘che’行业

关零部件(jian)厂商将充{chong}实受益

应对天气转变是拜登的主要竞选答应之一。

上任首日,拜登就宣布重返《巴黎协定》。当地时“shi”间1月27日,拜登签署《关于应对海内外天气危急的行政下令》,将应对天气转变上升为“国策”,明确提出“将天气危急置于美外洋交政策与国家平安的中央”。

拜登的天气设计提出,到2030年,美国温室气体排放量将较2005年的水平削减50%至52%,在2050年前实现100%清洁能源和净零排放的目的。此外,还在基础设施、电力行业(2035年前实现零排放)、修建(2035年修建部门碳足迹削减一半)等领域提出了详细的设计措施。

美国政府的一系列政策目的加速了车企的电动化转向。西部证券研究员雒雅梅以为,汽车市场和政策环境上扬的 de[态势下,美国车企在电动车产物投放上显著加速,今年上市的电动车中,传统车企如通用、福特产物较为麋集。她以为,为美系车企全球供应链系统的零部件厂商将充实受益,包罗零部件龙头企业和美系电池厂商(LG、SKI等)供应系统的锂电质料供应商,耐世特、福耀玻璃、璞来、恩捷股份等有望受益。

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